11. Grand Prix von Deutschland 2010

Großer Preis Santander von Deutschland in Hockenheim 2010
23.07.2010 – 25.07.2010





Am kommenden Wochenende wird der Formel 1 Tross endlich wieder in Deutschland zu Gast sein, dann steht nämlich der Große Preis Santander von Deutschland in Hockenheim auf dem Programm.

2008 wurde im badischen Motodrom zuletzt gefahren. Damals sicherte sich Lewis Hamilton den Sieg auf dem 2002 umgebauten 4,57 km langen Kurs. 1970 wurde auf dem Hockenheimring erstmals der Große Preis von Deutschland ausgetragen. Damals durfte sich Jochen Rindt auf Lotus-Ford als Sieger feiern lassen. Seit dem angesprochenen Umbau 2002 beklagen sich viele, dass der Hockenheimring so ein bisschen was von seinem damaligen Reiz verloren hat. Darüber lässt sich streiten. Fakt ist: Der Kurs im badischen war eine Highspeedstrecke und als solche nicht gerade ungefährlich. Nicht zuletzt durch die lange Parabolika, wo die Formel 1 Boliden auf über 330 km/h beschleunigen und die darauf folgende Spitzkehre sind heiße Überholmanöver und harte Ausbremsattacken aber auch weiterhin garantiert. Ich bin persönlich bin mit der Streckenführung zufrieden und freue mich, dass der Hockenheimring Baden Württemberg bis mindestens 2018 seinen Platz im Kalender der Königsklasse, wenn auch im jährlichen Wechsel mit dem Nürburgring haben wird. Schließlich ist Hockenheim neben Silverstone, Monaco, Spa, Monza und Montreal einfach ein Klassiker. Freuen wir uns auf ein Fest in Hockenheim und wer weiß vielleicht dürfen wir uns am Sonntag über einen deutschen Sieger freuen. Zuletzt gelang Michael Schumacher 2006 ein Sieg in Hockenheim. Im Mercedes wird dies sehr schwer wiederholen zu sein, die größte Chance am Sonntag ganz oben zu stehen hat hingegen Sebastian Vettel.

Reifenmischung: Supersoft / hart
Bremsverschleiß: mittel
Reifenverschleiß: mittel bis hoch
Vollgasanteil: 67 %
Rundenanzahl: 67
Renndistanz: 306,5 km

Schnelle Runde in Hockenheim



Die letzten 5 Sieger in Hockenheim

Code:

2003 Juan Pablo Montoya (BMW-Williams)
2004 Michael Schumacher (Ferrari)
2005 Fernando Alonso (Renault)
2006 Michael Schumacher (Ferrari)
2008 Lewis Hamilton (McLaren Mercedes)

Die ersten 5 der Fahrer WM sowie die Platzierungen der Deutschen vor dem Deutschland GP

Code:

 1. Lewis Hamilton 145
 2. Jenson Button 133
 3. Mark Webber    128
 4. Sebastian Vettel 121
 5. Fernando Alonso 98
 6. Nico Rosberg    90
 9. Michael Schumacher 36
10. Adrian Sutil   35
17. Nico Hülkenberg 2
24. Timo Glock 0

TV-Zeiten zum Großen Preis von Deutschland



Mittwoch 21.07.2010

Sport 1

18:45 Uhr – 21:00 Uhr Benefizfußballspiel der Formel 1 Piloten gegen ein Allstarteam u. a. mit dabei: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Nico Rosberg live auf Sport 1

Mehr Informationen unter:

http://www.biggallstars.de/index.php?option=com_content&view=article&id=3&Itemid=5

Freitag 23:07.2010

Sky / Sport 1

09:55 Uhr – 11:45 Uhr 1. freies Training live aus Hockenheim
13:55 Uhr – 15:45 Uhr 2. freies Training live aus Hockenheim

Samstag 24.07.2010

Sky / RTL

09:40 Uhr – 10:25 Uhr Formel BMW Europa live aus Hockenheim
10:55 Uhr – 12:15 Uhr 3. freies Training live aus Hockenheim (ab 12:30 Uhr relive auf RTL)
13:45 Uhr – 15:30 Uhr Qualifikation live aus Hockenheim (ab 13:30 Uhr auch live bei RTL)
15:35 Uhr – 16:55 Uhr GP2 Rennen 1 live aus Hockenheim

Sonntag 25.07.2010

Sky / RTL

08:25 Uhr – 09:05 Uhr Formel BMW Europa live auf Hockenheim
09:30 Uhr – 10:00 Uhr GP3 Rennen 2 live aus Hockenheim
10:30 Uhr – 11:40 Uhr GP2 Rennen 2 live aus Hockenheim
11:40 Uhr – 12:25 Uhr Porsche Mobil1 Supercup live aus Hockenheim
13:00 Uhr – 13:55 Uhr Vorberichte live aus Hockenheim (auch 12:45 Uhr bei RTL)
13:55 Uhr – 15:45 Uhr Großer Preis von Deutschland live aus Hockenheim
15:45 Uhr – 16:30 Uhr Nachberichte live aus Hockenheim



Wetter

Aktuelle Wetterinformationen zu Hockenheim gibts unter

http://www.wetter.de/wettervorhersage/49-6728-21-tage/wetter-hockenheim.html

Viel Spaß beim Großen Preis von Deutschland! :smt023

Stallregie bei Ferrari Doppelsieg



"Stallregie, welche das Rennergebnis beeinflusst, ist verboten." Das besagt Artikel 39.1 des Sportlichen Reglements der FIA. Eingeführt wurde dieser Paragraf, nachdem Ferrari zwei Jahre hintereinander 2001 und 2002 beim Österreich GP in Spielberg mit Stallregie des Rennergebnis manipulierte - 2002 funkte Jean Todt legendär an Rubens Barrichello: "Let Michael pass for the championship."

Acht Jahre später geht wieder ein Ferrari-Funkspruch in die Motorsportgeschichte ein. Diesmal war es Felipe Massas Renningenieur, der dem führenden Brasilianer sagte: "Fernando ist schneller als du. Kannst du bestätigen, dass du diese Nachricht verstanden hast?" Im Klartext: Massa sollte den besser in der WM platzierten Spanier passieren lassen. Hinterher gab es die Entschuldigung von Smedley: "Sorry."

Die Strafe beläuft sich auf 100.000 US-Dollar (80.000 €). Gleichzeitig wurde der Fall von den Rennkommissaren an den FIA World Motor Sport Council verwiesen, der eine weitere Bestrafung bis zur Disqualifikation oder WM-Ausschluss festlegen könnte.




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