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08. Grand Prix von Kanada 2010

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Fernando

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Admin
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FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2010
June 11-13


08. Grand Prix von Kanada 2010 F3btappt

EXCITING, SPECTACULAR, MEMORABLE, SIMPLY THE BEST!

Nach einem Jahr Abstinenz kehrt die Königsklasse wieder zurück auf die Île Notre-Dame. High-Speed, Überholmannöver und Windschattenduelle stehen also wieder auf dem Rennplan.

Die Länge der Strecke beträgt 4,361 km.
Die Strecke liegt im ehemaligen EXPO-Gelände von 1967 auf einer künstlich aufgeschütteten Insel inmitten des Sankt-Lorenz-Stroms, wo immer noch die Ruderanlagen der Olympischen Spiele von 1976 zu sehen sind. Die Strecke kann über Brücken erreicht werden. Das Wasser, die Skyline von Montréal, tausende von Bäumen, einzigartige Parkanlagen und vereinzelte Schiffe auf dem Fluss bestimmen das Bild rund um die Rennstrecke. Montréal ist die trendigste Stadt Kanadas, weswegen der Großteil des Formel-1-Trosses gerne über den Großen Teich in das Land des Ahornblattes fliegt.

Die Strecke selbst ist eine der schnelleren Pisten im Kalender, auf der man mit wenig Flügel fährt und die spätes Bremsen erfordert. An vier Stellen erreichen die Fahrer Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Die meisten Kurven und Schikanen sind eng und anspruchsvoll und werden von Leitplanken und Betonmauern gesäumt. Diese Streckeneigenschaften führen insbesondere am Freitag zu vielen Ausrutschern, denn die Piste wird nur einmal im Jahr befahren und ist aus diesem Grund zu Beginn des Wochenendes sehr rutschig und staubig. Gefordert sind in Montréal vor allem die Bremsen. Die Reifen werden auf dem welligen Asphalt mit mittlerem Gripniveau weniger stark belastet.

Besonders berühmt-berüchtigt ist die "Wall of Champions": Die Mauer am Ausgang der letzten Schikane trägt seit 1999 diesen Namen. Im damaligen Rennen landeten der Reihe nach die Weltmeister Damon Hill, Michael Schumacher und Jacques Villeneuve in der Streckenbegrenzung. Die Schikane selbst wurde seither leicht entschärft. So hat man zum Beispiel das Kiesbett entfernt, sodass ohne Materialschaden abgekürzt werden kann. Trotzdem bleibt diese Passage eine Schlüsselstelle, die keine Konzentrationsschwächen erlaubt.



Der Grand Prix 2008:

Qualifying:
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Rennen:
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Videos und Bilder zur Strecke:

Canadian Grand Prix Highlights 2008



Kimi Räikkönen Onboard Canada GP



Qualifying Lap Kubica 2008


Robert Kubica Crash - Kanada 2007



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Details zum Circuit Gilles Villeneuve:
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Location: Montreal (Quebec), Kanada
Erster GP: 1978
Streckenlänge: 4,361 km
Kurven: 13
Runden: 70
GP Start: 18:00 Uhr MESZ (12:00 Uhr Ortszeit)
Vollgas Anteil: 63 %
Top Speed: 323 km/h
Gesamtdistanz: 305,270 km
Fahrtrichtung: im Uhrzeigersinn
Rundenrekord: 1:13.622 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)
Rekordsieger: Michael Schumacher (7)
Die meisten Poles: Michael Schumacher (6)
Reifenverschleiß: Hoch
Gripniveau: Mittel
Benzinverbrauch: 2,10 kg / Runde
Gangwechsel: 30 pro Runde
Bremsenverschleiß: Hoch
Abtrieb: Mittel
Reifenmischungen 2010: weich, hart

Website: http://www.grandprixmontreal.com




History of Canadian GP:

Sieger 1998 - 2008:
1998 Arrow Michael Schumacher / Ferrari / 1:40:57,355 h
1999 Arrow Mika Häkkinen / McLaren Mercedes / 2:06:46,000 h
2000 Arrow Michael Schumacher / Ferrari / 1:41:12,313 h
2001 Arrow Ralf Schumacher / BMW Williams / 1:34:31,522 h
2002 Arrow Michael Schumacher / Ferrari / 1:33:36,111 h
2003 Arrow Michael Schumacher / Ferrari / 1:31:13,591 h
2004 Arrow Michael Schumacher / Ferrari / 1:28:24,803 h
2005 Arrow Kimi Räikkönen / McLaren Mercedes / 1:32.09,290 h
2006 Arrow Fernando Alonso / Renault / 1:34:37,308 h
2007 Arrow Lewis Hamilton / McLaren Mercedes / 1:44:11,292 h
2008 Arrow Robert Kubica / BMW Sauber / 1:36:24,447 h




Meisten Siege Fahrer:
7 Michael Schumacher, Ferrari
3 Nelson Piquet, Brabham/Benetton
2 Ayrton Senna, McLaren



Meisten Siege Teams:
10 Scuderia Ferrari
7 Williams
6 McLaren








Zeiten & das Wetter:

1. Freies Training / Freitag / 16:00 Uhr bis 17:30 Uhr
2. Freies Training / Freitag / 20:00 Uhr bis 21:30 Uhr
3. Freies Training / Samstag / 16:00 Uhr bis 17:00 Uhr
Qualifikation / Samstag / 19:00 Uhr bis 20:00 Uhr
Rennen / Sonntag / 18:00 Uhr bis 20:00 Uhr




TV Guide:
08. Grand Prix von Kanada 2010 Icpjkt2j
1. Freies Training Live / Freitag / 15:55 Uhr
2. Freies Training Live / Freitag / 19:55 Uhr
3. Freies Training Live / Samstag / 15:55 Uhr
Qualifikation Live / Samstag / 18:55 Uhr
Vorberichte Live / Sonntag / 17:15 Uhr
Rennen Live / Sonntag / 17:55 Uhr


08. Grand Prix von Kanada 2010 Hmjqk6th
3. Freies Training Highlights / Samstag / 17:45 Uhr
Qualifikation Live / Samstag / 18:55 Uhr
Vorberichte Live / Sonntag / 16:45 Uhr
Rennen Live / Sonntag / 17:55 Uhr


08. Grand Prix von Kanada 2010 Cplifrtn
1. Freies Training Live / Freitag / 16:00 Uhr
2. Freies Training Live / Freitag / 20:00 Uhr
Qualifikation Highlights / Samstag / 23:00 Uhr
Rennen Highlights / Sonntag / 22:30 Uhr





Wettervorhersage:
08. Grand Prix von Kanada 2010 Xvz8js98





WM Stand:

08. Grand Prix von Kanada 2010 V8wd2eb2






KEEP RACING king

http://www.myspace.com/shinoda020

Fernando

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Training

Im ersten freien Training erzielte Button die schnellste Rundenzeit vor Schumacher und seinem McLaren-Teamkollegen Hamilton. Im zweiten freien Training setzte sich Sebastian Vettel vor Alonso und Nico Rosberg an die Spitze des Feldes. Im dritten freien Training war Hamilton vor Webber und Alonso der schnellste Pilot.


Qualifying

Im ersten Abschnitt des Qualifyings erzielte Hamilton die schnellste Runde. Die HRT-, Virgin- und Lotus-Piloten sowie Kamui Kobayashi schieden aus. Im zweiten Segment behielt Hamilton die Spitzenposition. Die Toro Rosso- und Williams-Piloten sowie Pedro de la Rosa, Witali Petrow und Schumacher schieden aus. Im finalen Abschnitt des Qualifyings erzielte Hamilton eine weitere Bestzeit und sicherte sich die Pole-Position vor Webber und Vettel. Damit erzielte Red Bull Racing zum ersten Mal in dieser Saison nicht die Pole-Position.

Am Ende des Qualifyings sorgte Hamilton für Aufsehen, als er sein Auto in der Auslaufrunde absichtlich abstellte. McLaren hatte seinen Fahrer zu dieser Aktion angewiesen, da er Benzin sparen musste um am Ende das erforderliche Kilogramm an Treibstoff im Tank zu behalten. Die Rennkommissare bestraften den Briten für diese Aktion mit einer Verwarnung und einer Geldstrafe in Höhe von 10.000 USD.

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